В новой рубрике «Тачка недели» av.by продолжает рассказывать о наиболее интересных, на наш взгляд, автомобилях, которые появляются на белорусской «вторичке». В этот раз нам на глаза попалась машина-легенда — Lotus Europa.

Начнём знакомство с истоков: в середине 1960-х Lotus начала сотрудничать с французской Renault. Первым результатом совместных усилий стал двухместный автомобиль Europa. Название было связано с решением продавать его только в Старом Свете. В основу конструкции легли двигатель и коробка передач в блоке с задним мостом производства «Рено», причём мотором новой машины оказался форсированный агрегат переднеприводного Renault 16, располагавшийся у него в переднем свесе.

Супермощный и стильный: Volvo C40 Recharge — новая тачка недели

Lotus Europa отличался очень лёгкой конструкцией, которая едва достигала 700 кг в снаряжённом состоянии. Первое время модель имела довольно привлекательную цену. По сравнению с другими машинами с двигателем в пределах базы она отличалась простотой агрегатов, но обладала скромными показателями. Lotus прекратил производство Europa в 1975 году — после запуска его преемника Lotus Esprit.

Воскрешение имени «Европа» в 2006 году вывело эту модель из забвения. Двухместное купе получило название Europa S, а производитель провозгласил его «бизнес-классом от Lotus». Практичность и комфортабельность никогда не входили в список основных приоритетов при разработке автомобилей бренда, и единственным исключением стал как раз Lotus Europa S (Type 121).

Умный дом на колесах. Рассказываем о необычном китайском электромобиле

Среди преимуществ модели — вместительный багажник, высокая крыша и низкие пороги для облегчения посадки, кожаный салон с ковровым покрытием и звукоизоляцией, две подушки безопасности, кондиционер и аудиосистема. И что особенно важно — дополнительное оборудование никак не отразилось на динамике. Отношение мощности к весу у Lotus Europa S составляло более 200 л. с./т, а максимальная скорость достигала 230 км/ч.

Чистокровный американец. Сколько в Беларуси просят за мощный Dodge Challenger?

В конструкции машины использовалась лёгкая пространственная рама из экструдированного алюминия в сочетании с композитными панелями кузова и сминаемой передней структурой на случай лобового столкновения. 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель GM Ecotec с турбонаддувом мощностью 200 сил устанавливался поперечно по центру, в паре с ним шла 6-ступенчатая механическая коробка передач M32. На старте продаж в Британии за купе просили около 63 000 долларов.

Сегодня в нашем каталоге представлен автомобиль 2006 года за 40 000 у. е., который за свою жизнь проехал всего 19 800 км. В описании заявлено, что у иномарки с 2011-го был только один владелец.

Практично и быстро. В Беларуси на продажу выставили необычный универсал

— Машина находится в идеальном техническом состоянии. Пройдено полное ТО, установлены новый аккумулятор и шины Pirelli. Пробег — оригинальный. Проверка на СТО приветствуется, — подчёркивается в описании к автомобилю.