Зимняя опасность: почему заднее стекло автомобиля может лопнуть «на ровном месте»
Наверное, всем уже известно главное правило сильных морозов: ни в коем случае не лить горячую воду на стёкла автомобиля, иначе они могут треснуть. Также следует осторожно пользоваться обдувом лобового стекла горячим воздухом, чтобы избежать резкого перепада температур. Это общеизвестные меры. Однако, как выясняется, опасность может подстерегать и с другой стороны — заднее стекло способно разрушиться совершенно неожиданно.
— У меня в выходные лопнуло заднее стекло в машине. Просто вот на ровном месте: стоит машина на стоянке, хлопок — и по стеклу дыры и сетка, — рассказала владелица Ford S-Max корреспонденту Onlíner.
— Мы завели утром автомобиль, прогрели, обогрев стекол включили, конечно. Проехали 15 минут до нужного места, поставили машину на стоянку. И спустя полчаса прибежали ребята, которые там рядом курили и это все видели. Стали пытаться заклеивать, в итоге вообще все высыпалось.
Я с таким никогда не сталкивалась, и, я так понимаю, подобное бывает редко — все, кому рассказываю, в шоке. Но такое все же случается, и говорят, в основном на универсалах, где постоянное хлоп-хлоп дверью багажника, плюс мороз и перепады температур: –20 на улице, включенный обогрев заднего стекла — и такой цикл сто раз за месяц.
Действительно, как говорят специалисты, локальный перегрев мог стать причиной разрушения стекла. Причем такое случается не только с закаленными задними стеклами, но и с триплексом, который ставится спереди.
— Бывает, что и лобовые стекла разрушаются, как раз из-за электрического обогрева. За счет того, что с годами нити истончаются и «выстреливают», — объясняют сотрудники технического центра «Автотерапия». — Сначала надо прогревать салон, чтобы уменьшить перепад температур, потом уже включать обогрев стекла, — предлагают они вариант перестраховки. Но, согласитесь, странно иметь какую-то функцию и бояться ее использовать.
Помощь в холода: в Щучине охрана спасла пожилую женщину, а на трассе М6 ГАИ помогла завести автомобиль
Впрочем, специалисты признают: перепад температур лишь одна из возможных причин разрушения стекла.
— Мы же не знаем предысторию этих автомобилей. Бывает, что у них был в свое время поврежден кузов, стекло менялось и было установлено в «напряжении». Есть еще такой фактор, как жесткость кузова. У пятидверных машин — хетчбэков и универсалов — дело с этим обстоит похуже, чем у трех- или двухдверных, а также седанов. Бывает, стекла разрушаются просто на ровном месте, даже летом. А тут еще и неблагоприятные температурные факторы сыграли. Стекла — это расходник. Что лобовые, что задние. Особенно на возрастных автомобилях.
