«На скорости выше 95 км/ч трясётся весь автомобиль!». Белорус приобрёл китайские шины на BMW X5

В марте нынешнего года минчанин Андрей приобрёл летние покрышки в крупной шинной сети. Свой выбор автовладелец остановил на китайском производителе Austone.

Фото носит иллюстративный характер, из открытых источников

За четыре колеса R20 белорус заплатил 1 075 рублей и сразу же установил новые шины на свой BMW X5 (Е70). Однако при движении на автомобиле ощутил «вибрации и удары по рулю».

— При езде со скоростью выше 95 км/ч начинало трясти не просто руль, а весь автомобиль! — рассказывает владелец BMW.

Белорус предъявил претензии продавцу шин: «Заплатил 900 рублей, а отъездил только одно лето»

Андрей обратился к продавцу по гарантии и тот сразу же принял шины на рекламацию. В ходе разбирательства выяснилось: по ГОСТу в Беларуси нет нормативных значений допустимой величины радиального биения для шин такого типоразмера — 275/40 R20 и 315/35 R20.

— Мне посоветовали проверить диски… Я заехал на ближайший шиномонтаж — с ними оказалось всё в порядке. Только деньги впустую потратил! — сетует мужчина и добавляет, что за все услуги на станции пришлось заплатить почти 300 рублей.

Белорус попытался вернуть шины по гарантии — увы, не вышло

Продавец в рамках внутренней экспертизы провел исследование шин на значение величины радиального биения. Оно проверялось на балансировочном станке в соответствии с методикой ГОСТа — именно эта информация указана в заключении.

«В связи с отсутствием нормативных значений допустимой величины радиального биения для шин с посадочным диаметром свыше 16 дюймов принимаем за нормативное значение, согласно п. 5.1.9 ГОСТ 4754-97, значение для радиальных шин с посадочным диаметром 15—16 дюймов», — отмечено указано в официальном документе.

В таком случае радиальное биение должно составлять не более 1,5 мм. «После монтажа шины № 1 на эталонный обод было измерено радиальное биение. Максимальное значение величины составило 0,23. После монтажа шины № 2 на эталонный обод было измерено радиальное биение. Максимальное значение величины составило 0,53 мм».

Однако автовладелец убеждён: отсутствие нормативных значений допустимой величины радиального биения для шин с посадочным диаметром выше 16 дюймов позволяет продавцу делать такие заключения.

— Шины на гарантии, но ездить я на них не могу! — сетует мужчина.

Так как по мнению Андрея, шины оказались непригодны к дальнейшей эксплуатации на его автомобиле, ему пришлось купить новый комплект из четырёх покрышек.

— Биение руля и иные посторонние вибрации при движении тут же пропали! — говорит минчанин, отмечая, что с если кто-то ещё столкнулся с похожей проблемой, лучше сразу направляться с заявлением в суд.

Юрист: «Шины, которые непригодны к эксплуатации, подлежат возврату продавцу»

Юрист Иван Райкевич подробно рассказал, что необходимо делать, если, по мнению покупателя, он приобрёл некачественный товар.

Можно ли по гарантии вернуть бракованную шину продавцу?

— Согласно п. 11 ст. 20 Закона «О защите прав потребителей» продавец обязан принять товар ненадлежащего качества у потребителя, а в случае необходимости — провести проверку качества товара, в том числе с привлечением ремонтной организации.

При возникновении между потребителем и продавцом спора о наличии недостатков товара и причинах их возникновения продавец обязан провести экспертизу товара за свой счёт в порядке, установленном правительством Республики Беларусь. О месте и времени проведения экспертизы потребитель должен быть извещён в письменной форме.

Стоимость экспертизы оплачивается продавцом. Если в результате проведённой экспертизы товара установлено, что недостатки товара отсутствуют или возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения им установленных правил использования, хранения, транспортировки товара или действий третьих лиц либо непреодолимой силы, потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю, поставщику, представителю) расходы на проведение экспертизы, а также связанные с её проведением расходы на транспортировку товара.

Как вернуть бракованные покрышки из интернет-магазина?

— Потребитель вправе принять участие в проведении проверки качества и экспертизы товара лично или через своего представителя, оспорить заключение экспертизы товара в судебном порядке, а также при возникновении между потребителем и продавцом (изготовителем, поставщиком, представителем) спора о наличии недостатков товара и причинах их возникновения провести экспертизу товара за свой счёт.

Иными словами, потребителю стоит обратиться к продавцу, а если тот откажет в возврате денег за шину, которую невозможно отбалансировать, следует обратиться в суд за защитой своих прав и законных интересов. Сделать это можно самостоятельно, через общественное объединение по защите прав потребителей либо через местный исполнительный комитет.

— Если на автомобиле с подобными шинами ездить просто небезопасно, ссылка со стороны продавца на то, что в Республике Беларусь якобы нет нормативных документов, которые определяют предельно допустимую величину радиального биения шин с посадочным диаметром свыше 16, и убеждение, что потому их можно продавать и нет оснований для возврата, на мой взгляд, несостоятельны.

Так, Закон «О защите прав потребителей» определяет понятие качества товара как совокупность свойств и характеристик товара (работы, услуги), определяющих соответствие товара (работы, услуги) установленным и (или) обычно предъявляемым к товару (работе, услуге) такого рода требованиям (безопасность, функциональная пригодность, эксплуатационные характеристики, надёжность, экономические, информационные и эстетические требования и др.).

— Более того, п. 3 ст. 11 этого же закона говорит о том, что при отсутствии в законодательстве, технических регламентах Таможенного союза, технических регламентах Евразийского экономического союза и (или) договоре условий о качестве товара (работы, услуги) продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий обычно предъявляемым требованиям и пригодный для целей, для которых товар (результат работы, услуга) такого рода обычно используется.

— Таким образом, шины, которые непригодны к эксплуатации, которые невозможно отбалансировать, которые создают вибрацию при движении и негативно влияют на безопасность дорожного движения, предлагать к реализации недопустимо, а в случае выявления подобного дефекта шины подлежат возврату продавцу.

Фото: из открытых источников, личный архив героя, архив av.by