Фортуна на погранпереходах никогда не отличалась излишней благосклонностью к белорусам, а сейчас, похоже, решила пойти еще дальше. В Евросоюзе все чаще предлагают закрыть или взять на особый контроль границу с Беларусью, а Литва уже близка к конкретным шагам: в Вильнюсе анонсировали возможную приостановку работы КПП «Шумскас» («Лоша» в Беларуси) и «Тверячюс» («Видзы»). Изначально в планах фигурировало 15 августа, но в итоге меры отложили минимум до 18-го. 

Перенесли на три дня. Литовцы объявили новую дату закрытия КПП на белорусской границе

Blizko.by узнал, к чему готовиться на белорусско-литовских погранпереходах, у белорусов, которые совсем недавно имели с ними дело.

«Очень много льготников»

Егор на позапрошлые выходные ездил в Литву через «Лошу» – именно здесь литовская сторона может закрыть пункт пропуска. Чаще всего мужчина имеет дело с польской границей, поэтому новшеством для него была проверка техосмотра, который там не требуется.

«Из необычного могу отметить, что литовцы просят техосмотр. Но об этом везде пишут и мы были готовы.  На все процедуры ушло минут 7-10. Все стандартно. Осмотр несильный. Два из трех чемоданов даже не открыли. Вопросов нестандартных не задавали», – делится собеседник.

Тем не менее в очереди на границе белорус провел восемь часов.

«Стояли долго. Приехали в 09.30 прошли в 17.30. Но это «Лоша». Ехать туда без льгот было ошибкой. Там ездит очень много льготников». И из-за этого долго стояли.

Я раньше всегда ездил через Польшу. Там такой проблемы не замечал. В «Лоше» такая ситуация в связи с тем, что переход маленький и не успевает переварить такое количество людей. Думаю, на больших КПП это будет проявляться не так явно», – рассуждает водитель.

По ощущениям мужчины, иностранные пограничники не стали уделять белорусам больше внимания. Соотечественникам он дал несколько рекомендаций.

«Лучше всего заранее изучать обстановку на пунктах пропуска и объезжать Лошу стороной, если нет льгот. Еще раз я бы поехал через «Каменный Лог», «Котловку» или «Бенякони»», – заключает Егор.

«Развернулся и уехал домой»

Максим четвертый год работает водителем в Литве. Два месяца он трудится, а месяц проводит дома, но график скользящий: работники могут договориться с фирмами. Чаще всего мужчина ездит в соседнюю страну через «Лошу», реже обращается к «Котловке». Но именно этим пунктом пропуска он решил воспользоваться 14 августа. С 22.30 белорус стоял почти до 10 утра – такого с ним еще не было.

«В итоге перед самой белорусской границей я развернулся и поехал назад. Мне нужно было приехать в Литву к 8 утра, а примерно в полдесятого еще стоял перед шлагбаумом. Причем моя машина была далеко не первой – перед собой видел еще около 10 автомобилей. На моей памяти, это самое долгое ожидание.

Даже не знаю, с чем были связаны эти проблемы. Я подошел к белорусским пограничникам и спросил: «Почему так долго?» Они говорят: «Как литовцы запускают, так пропускаем и мы. У нас все проходит быстро». Мне же, поскольку сегодня опоздал, теперь на работу только к пятнице. Поэтому  поехал домой».

Но Максим уверяет: до этого случая проблем с попаданием в Литву у него не было. Пограничники с обеих сторон всегда работали корректно и избегали излишней протокольности, видя незначительные нарушения.

«В принципе, за несколько лет работы не могу вспомнить негативного опыта. Может быть, к тем, кто часто ездит за покупками, отношение на границе иное. Мы же раз в пару месяцев проезжаем границу, не набирая очень много вещей, – не скажу, что нас усиленно «шмонают». Наоборот, бывает, что на какие-то мелочи пограничники – как литовские, так и белорусские – закрывают глаза. Например, на пару килограмм перевеса.

Знаю, что сейчас на границе подорожала автостраховка. В банках, которые ее делают прямо у переходов, она стоит 60 евро. Но все эти вопросы решаемые. Можно сделать «автогражданку» удаленно: я за это платил 28 евро. Еще вариант – решить вопрос через знакомых с той стороны: присылаешь им счет – они оплачивают, а ты переводишь деньги на их карту. Но это, пожалуй, единственная проблема – больше ничего глобального я не вспомню. Литовцы подходили ко мне и спрашивали, как оплатить сбор за пересечение границы. Банка нет, а сделать это с литовской карты они не могут».

Еще несколько месяцев назад водитель стоял в очередях по два-три часа и границу проходил быстро. С чем были связаны сегодняшние проблемы, остается только догадываться.

«Возможно, из-за роста курса курса евро многие литовцы начали чаще ездить в Беларусь за покупками: им выгоднее закупаться у нас. Потому что литовских машин много, практически через одну.

Сейчас «завис» в очереди почти до 10 утра. До этого «рекорд» поставили месяца три назад: около «Лоши» стояли шесть-семь часов. За исключением двух этих случаев, преодолевали часа за два-три максимум любой погранпереход: «Каменный Лог», «Лошу», «Котловку»».

Максим добавляет: за последнее время проверки с литовской стороны не усилились. Напротив, раньше они были даже чуть более тщательными.

«Всегда ездил в Литву на своей машине – никогда не пользовался общественным транспортом. Конечно, автобусы и маршрутки границу проходят быстрее. Но и на личном авто у человека не будет проблем, если все в порядке с документами. Год-два назад вопросов задавали даже больше: изучали трудовые договоры, интересовались, что за фирмы. Сейчас об этом никто не спрашивает.

У меня никаких вопросов: нет обиды или недопонимания ни к литовской, ни к белорусской стороне. Все пограничники адекватные и все понимают. Повторюсь, возможно, к тем, кто ездит часто, возит с собой технику, вопросов больше. Слышал, что есть база данных людей, попавшихся на контрабанде. Их досматривают тщательнее, могут снять обшивку. Я никогда таким не занимался, поэтому проблем не возникало».

Наш собеседник признается: в следующий раз он выедет раньше.