«Курьер на красный — это норма?» ГАИ Гродно начала массово штрафовать доставщиков

Сервисы доставки еды на велосипедах и средствах персональной мобильности (СПМ) стали неотъемлемой частью городской жизни. Быстрая транспортировка заказов действительно экономит время горожан и удобна. Однако, как отмечают в Госавтоинспекции Гродненщины, погоня за скоростью и прибылью всё чаще заставляет курьеров рисковать — теперь уже безопасностью окружающих.

В УВД констатируют: растет число случаев, когда водители СПМ и велосипедисты, спешащие доставить заказ, грубо пренебрегают Правилами дорожного движения. «Скорость не должна быть важнее жизни пешехода или самого курьера», — подчеркивают в ГАИ.

Особое внимание — на тротуары и переходы

В рамках профилактических рейдов инспекторы ГАИ фиксируют три самых распространенных нарушения:

• Игнорирование сигналов светофора — выезд на «красный» для курьера стал привычным, но смертельно опасным трюком.

• Создание помех пешеходам на тротуарах — движение на большой скорости в плотном потоке людей, резкие маневры без звуковых сигналов.

• Необоснованный выезд на проезжую часть (особенно на СПМ, которые по ПДД часто должны двигаться только по тротуару или велодорожке).

Цена риска — до 135 рублей штрафа

В Госавтоинспекции напоминают: за подобные нарушения предусмотрена строгая административная ответственность.

Согласно статье 18.20 КоАП Республики Беларусь, стандартное нарушение ПДД пешеходом, велосипедистом или водителем СПМ влечет штраф от 1 до 3 базовых величин. На сегодняшний день это от 45 до 135 рублей.

Только двое из десяти: как курсанты (не) сдают экзамен на права в ГАИ

Особо тяжкий вариант — если курьер сел за руль (сел на электросамокат или велосипед) в состоянии алкогольного опьянения. В таком случае штраф возрастает до 3–5 базовых величин (135–225 рублей).

Обращение к службам доставки

Госавтоинспекция Гродненщины призывает все сервисы доставки еды и товаров:

— провести внеплановые инструктажи с курьерами о соблюдении ПДД;
— контролировать техническое состояние СПМ и велосипедов (особенно световые приборы, тормоза, сигналы);
— пересмотреть системы мотивации, чтобы скорость доставки не поощряла опасное вождение.

«Лучше предупредить ДТП, чем потом констатировать травмы. Безопасность на дорогах — общая ответственность», — резюмируют в ГАИ.

Помните: взаимное уважение и строгое соблюдение правил на дороге — залог безопасности каждого участника движения!

🚔 УГАИ УВД Гродненского облисполкома

@Neman102